Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI)-diensten
De Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI) is een verplicht meetinstrument onder het IMO MARPOL-verdrag dat de energie-efficiëntie van bestaande zeeschepen beoordeelt. Deze indicator geeft de energie-efficiëntie van een bestaand schip aan in vergelijking met een vastgesteld referentieniveau. Om aan de minimale normen voor energie-efficiëntie te voldoen, dient het schip een EEXI-waarde te hebben die onder het vastgestelde referentieniveau ligt. Ontdek de EEXI-diensten van onze partner, zoals een standaard EEXI-berekening, een nauwkeurige EEXI-beoordeling met CFD, tot en met een uitgebreide Express-analyse voor het identificeren van potentiële, waardevolle modificaties aan uw schip.
EEXI-diensten
Ontdek de Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI)-diensten van onze partner en optimaliseer de energie-efficiëntie van uw schip met een nauwkeurige berekening en doeltreffende verbeteringen.
EEXI-berekening
Heeft u al een voorlopige evaluatie uitgevoerd en geeft het resultaat aan dat uw schip zal voldoen aan de vereiste waarde van de Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI)? Dan is het uitvoeren van een standaard berekening zonder een CFD-analyse de snelste en meest kostenefficiënte oplossing.
Met deze dienst worden alle relevante gegevens van uw schip verzameld, wordt de referentiewaarde bepaald en wordt uw huidige EEXI-waarde berekend. Indien uw schip vervolgens aan de vereiste norm voldoet, kan de rapportage eenvoudig worden ingediend bij een van de classificatiebureaus, zoals DNV GL, Lloyd’s Register (LR) of Bureau Veritas (BV).
Berekening met CFD
Heeft u na de nieuwbouw aanpassingen gedaan, zoals het vervangen van de schroef of het roer, maar heeft u nog niet de efficiëntie ervan berekend? Met deze dienst worden ook de hydrodynamische prestaties van uw schip in kaart gebracht. Het resultaat is een nauwkeurige beoordeling van uw EEXI-waarde, waarmee u tegelijkertijd inzicht krijgt in de efficiëntie van uw schip.
Express-analyse
Als uw schip niet voldoet aan de vereiste norm, kan ook een Express-analyse worden aangeboden. Met diverse (CFD-)studies kan worden gezocht naar energiebesparende oplossingen om uw EEXI-waarde te verbeteren. De uitkomst van deze analyses zou dan kunnen leiden tot een mogelijk efficiënter schroef- en/of roerontwerp die beter aansluit op uw actuele vaarprofiel, of een verbeterde boegvorm.
Ook kunnen daarbij Energy Saving Devices (ESDs) worden meegenomen in de analyse, zoals het toepassen van een Pre-Duct, Pre-Swirl Stator (PSS), Propeller Boss Cap Fin (PBCF) en Twisted Rudder en Rudder Bulb, en innovaties zoals een geavanceerd hulpwindvoortstuwingssysteem.
In de praktijk
Als voorbeeld heeft een scheepsmanagementbureau gebruikgemaakt van verschillende diensten en producten die verband houden met de EEXI.
EEXI-berekening
Heeft u al een voorlopige evaluatie uitgevoerd en geeft het resultaat aan dat uw schip zal voldoen aan de vereiste waarde van de Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI)? Dan is het uitvoeren van een standaard berekening zonder een CFD-analyse de snelste en meest kostenefficiënte oplossing.
Berekening met CFD
Heeft u na de nieuwbouw aanpassingen gedaan, zoals het vervangen van de schroef of het roer, maar heeft u nog niet de efficiëntie ervan berekend? Met deze dienst worden ook de hydrodynamische prestaties van uw schip in kaart gebracht.
Express-analyse
Als uw schip niet voldoet aan de vereiste norm, kan ook een Express-analyse worden aangeboden.
Met diverse (CFD-)studies kan worden gezocht naar energiebesparende oplossingen om uw EEXI-waarde te verbeteren.
In de praktijk
Als voorbeeld heeft een scheepsmanagementbureau gebruikgemaakt van verschillende diensten en producten die verband houden met de EEXI.
Veelgestelde vragen
Welke schepen vallen onder de EEXI?
De EEXI is van toepassing op bijna alle bestaande vracht- en passagiersschepen met een bruto tonnage (“Gross Tonnage”, GT) boven de 400. Hieronder vallen scheepscategorieën zoals bulk carriers, gas carriers, tankers, containerschepen, cargoschepen, Ro-Ro schepen, LNG carriers en cruiseschepen.
Wanneer gaat de EEXI in?
Vanaf 1 januari 2023 moeten schepen die onder de EEXI-regels vallen, voldoen aan de gestelde energie-efficiëntienormen.
Hoe vaak moeten schepen EEXI-goedkeuring aanvragen?
Schepen die moeten voldoen aan de EEXI-eisen hoeven dit slechts één keer in hun levensduur te doen. Deze goedkeuring moet voor de eerste periodieke inspectie in 2023 worden behaald.
Wat te doen als u de EEXI-norm niet haalt?
Als uw schip niet aan de EEXI-vereisten voldoet, kunt u, naast het verminderen van het motorvermogen, denken aan energiebesparende maatregelen zoals het optimaliseren van uw voortstuwingsinstallatie (denk aan een efficiëntere scheepsschroef, straalbuis en scheepsroer), een energiezuiniger boegontwerp, Energy Savings Devices, een luchtsmeersysteem en antifouling en het implementeren van een hulpwindvoortstuwingssysteem.